昨日は群馬遠征です。



まだ夜も明けない朝の６時１０分

愛車ステップワゴン改(135ps)のコックピットのレカロに着座。
エンジンに火を入れる。


これから北関東方面群馬エリアへ前進だ。
進撃路は横浜新道、第三京浜、環状８号、関越自動車道、そして４車線の地方道だ！

しかし計画に誤算が発生！

２４６との交差点「瀬田」でトラブルだ！
なんと土曜の６時半だというのに「渋滞」している。
補給が２００円高価だが、東名自動車道の用賀ICを利用すれば避けられたミスだ！

２４６瀬田で２０分もロス！

朝の２０分は昼の１時間に匹敵するのだ。予想通り関越の練馬インターまで断続６キロの渋滞！２０分が悔やまれる
とにかく動かない。動かない。

うーむ。


土曜なのに東京恐るべし。


やっと関越へたどり着く１８キロ（第三京浜出口から関越入口）を１時間２０分だ。高○尚子選手より全然遅いぞ。彼女は４２キロを２時間ちょっとで走るではないか。

よーし目的のインターまでレッツ・ら・ゴー！


と思ったら関越も渋滞、渋滞、渋滞だ。

なぜだ？なぜ？平日に来たときはこんなことは一度もなかったのに！なぜ？


周りはスノボ、スキーを載せた車で一杯だ。

「しまった。土日はこれ（ウインターレジャー）があった。」

もう５年以上ウィンタースポーツをしていない私はすっかり忘れていたのだ！

６時１０分出発で１２７キロを９時３０分到着。

実に３時間２０分。ちょっと３９になったばかりの肉体に鞭打ちコックピットを降りる私。

救いなのはステップワゴンに「改」の称号を与える「例のブツ」。どんなに長時間乗っても疲れない椅子「医療用レカロ（１５万円）」本当に身体に負担がありません。

だけど足は固まるけどね（爆）。


「今日は部屋のチェックとガスの交換だな。」

既に前お願いしていたガス会社のバルクの撤去が始まっています。


しかし、これからさらに様々なことが起こることを私は知らない・・・・。


つづく


一口メモ）　バルク・・・・プロパンガスで「据え置き型タンク」を「バルク」と言います。よく家庭に置かれている円筒形のものは「シリンダー」と呼びます。

ガス会社との会話で「知ったか」して「バルク」「シリンダー」を混ぜるとあなたも一目置かれます（かな？）。

使用例（実例　私が言われました。）
「現在（他社の）バルクをご使用ですが、うち（変更後のガス会社）のこちらの支店（地域）ではバルクで対応できない（ガス充填ができない）のでシリンダーでの対応になりますが、そちらでよろしいですか？」

「シリンダーを綺麗に隠してくれたらいいですよ。」

「了解しました。シリンダーが露出しないようにいたします。」


以上、マメ知識でした。